Skibet

Rhumb Runner

Skibets navn er Rhumb Runner og oversat til dansk svarer det til Kursløberen. På engelsk er en “Rhumb line” det samme som en kurslinje og en sådan kurslinje sejler man hvis man hele tiden sejler en given kurs, f.eks. kurs 280. På en globus vil en sådan VNV kurslinje afsættes som en spiral, der spiralerer op imod nordpolen. En kurslinje som afsættes i et (vinkeltro) søkort er ikke den hurtigste vej imellem to punkter, det vil en storcirkel derimod være.

Fransk bådtype

Skibet er en Super Maramu 2000 fra det franske værft Chantier AMEL. Skroget er 53 fod langt, dvs 16 m, har en bredde på 4,60 m og stikker ca. 2,10 m. Skibets dæk og interiør er fantastisk illustreret af AMEL-værftets eksplodered tegning.

En ketch

Rhumb Runner er en ketch, idet den lavere mesanmast, som det ses af tegningerne, er placeret foran roret. Skibet er bygget af glasfiberarmeret polyester og har balsatræ som sandwich materiale i dækket. Dæk og skrog er samlet med glasfiber og er således meget stift og kan betragtes som en monolitisk skal. Skibet har finne køl med en ballast-vinge af jern og et ror monteret på et kraftigt skæg. Skægget beskytter roret og giver samtidig en stabil kurs igennem vandet, som er dejlig når man sejler langt, men giver dog lidt dårligere manøvreevnen i havn. Til gengæld har skibet en effektiv bovpropel som nedsænkes efter behov. Skibet er udstyret med en 100hk Yanmar dieselmotor og et C-drev.

Indretning

I Rhumb Runner er der 7 faste køjepladser og skibet er CE mærket og klassificeret til Ocean sejlads (Kategori A) med op til 8 personer ombord med en maksimal nyttelast på 3 ton . Skibet har for og agter kahyt, samt en stor salon med navigations plads, U-køkken og U-sofa med bord. Der er to toiletter med brusebad placeret i forbindelse med agter- og forkahyt. Der er håndlister overalt, så man kan holde sig fast i søgang. Skibet har et velbeskyttet center cockpit med en lille hardtop placeret foran mesanmasten.

Skibets ankerbrønd og agterste stuverum har vandtætte skot. Herudover er motorrummet vandtæt med adgangsluge fra cockpittet. Skibets dieseltank er placeret lidt til styrbord i motorrummet. For- og agter kahyt har vandtætte skot, når døre og rørgennemføringer lukkes. Til strømproduktion er der en separat dieselmotor, der også er placeret i motorrummet. I agterenden er der placeret en Targa bøjle med solpaneler og mulighed for ophængning af RIB – en gummibåd med fast bund og 8hk påhængsmotor. I stævnen forefindes som nævnt en sænkbar eldreven bovpropel. Storsejl og forsejl/Genua er rullesejl, som kan betjenes elektrisk og manuelt. Mesansejlet betjenes manuelt fra cockpittet. En ketch har relativt lavt placeret sejlcenter i forhold til en tilsvarende sejlbåd med en gængs Bermudarig, hvilket gør skibet mere stabilt.

Specifikation

Værft:	AMEL Chantier, Frankrig	Type:	Super Maramu 2000
Design:	Henry Amel & J. Carteau	Skrog, serie nr.:	464, FRAMLSM464J405
Årgang	2005	CE-kategori:	A – Ocean, 8 pers, 3000kg
Skrog:	Et skrogsbåd	Rig:	Mast head, ketch
Køl:	Finnekøl med vinge	Ror:	Ror på skæg
Køl materiale	Jern	Skrogmateriale	GFRP med sandwich i dæk
Cockpit:	Center cockpit	Styring:	Rat
Master & bomme:	Aluminium, hvidmalet	Masteplacering:	Dæk

Karakteristiske mål

Længde overalt (LOA):	15.86 m	Vandlinjelængde (LWL)	12.50 m
Bredde	4.60 m	Vandlinjebredde (BWL)	4.10 m
Dybde (dm)	2.07 m	Vandlinjeareal(AWL)	35 m2
Egenvægt(LW)	14440 kg	Dødvægt (D.W)	3000 kg
Deplacement( )	17440 kg	Ballast/Kølvægt	5500 kg
Mastehøjde	20.2m	Motor	YANMAR  100 hk
Fuel tank	600 ltr	Vand tank	1000 ltr
Skroghastighed	8,62 kts	Hastighed ved 2000omd	6.4 kts
Genua/forsejl	71 m2	Balloner sejl	68 m2
Storsejl	35 m2	Fok/forsejl	20 m2
Messansejl	19 m2	Mesan-stagsejl	35 m2
Ståhøjde	2 m	Antal køjer	7
Toilet/baderum	2 stk	Watermaker	50 ltr/h
Holdintank	2×40 ltr	Komfurbrændsel	Gas
BT = Bruttotonnage	21.4	NT = Nettotonnage	6.4
Ankerkædelængde	100 m	Anker	45 kg (Rockna)

Polar diagram

Der er nogle Super Maramu 2000 skippere, der har udarbejdet et Polar diagram, som udtrykker sejladshastigheden (i knob) som funktion af den sande vindhastighed i knob (1m/s~2knob) og den sande vind vinkel. Polar diagrammet er gengivet her